福建交工建設(shè)發(fā)展有限公司

把冠軍，帶回莆田！“閩籃王”六連勝，“大神”黃清彬榮膺M(jìn)VP！11月9日，福建省第二屆“十城百隊(duì)萬(wàn)人”三大球城市聯(lián)賽暨“閩籃王”籃球聯(lián)賽中，莆田（交工集團(tuán)）代表隊(duì)以六連勝的成績(jī)勇奪冠軍！       比賽場(chǎng)上，莆田（交工集團(tuán)）隊(duì)運(yùn)動(dòng)員們團(tuán)結(jié)協(xié)作、永不言棄，最終以58：53戰(zhàn)勝泉州代表隊(duì)！用拼搏和汗水捍衛(wèi)了莆田“全國(guó)籃球城市”的光榮稱號(hào)?！伴}籃王”比賽為期7天，第一階段進(jìn)行小組單循環(huán)賽，第二階...

鉆孔灌注樁灌注過(guò)程中鋼筋籠上浮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，輕者上浮幾厘米到幾十厘米，重者上浮數(shù)米，甚至全部浮起，對(duì)于工程質(zhì)量有很大危害。一、原因分析1、鋼筋籠的上端吊筋在孔口未固定牢，當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí)容易被導(dǎo)管掛住而一同提起，從而導(dǎo)致鋼筋籠上浮。2、在混凝土灌注過(guò)程中，當(dāng)混凝土面上返到達(dá)鋼筋籠底端時(shí)，由于導(dǎo)管埋深較淺，混凝土灌注量相對(duì)過(guò)大，導(dǎo)致混凝土上返速度過(guò)大，產(chǎn)生很大的上沖力，從而托起導(dǎo)管和鋼筋籠上浮。3...

3月9日，長(zhǎng)樂(lè)市兩港線橋梁拓寬工程中的東山大橋全部完成橋面瀝青施工，為本項(xiàng)目的收尾建設(shè)邁出了最堅(jiān)實(shí)的一步。自節(jié)后復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目通過(guò)細(xì)化節(jié)點(diǎn)倒排工期，嚴(yán)格節(jié)點(diǎn)目標(biāo)責(zé)任管理，落實(shí)班組層面的獎(jiǎng)罰激勵(lì)，實(shí)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理機(jī)制，不斷調(diào)整施工方案等多項(xiàng)措施，各作業(yè)面各工序均得到了緊鑼密鼓的持續(xù)推進(jìn)，保質(zhì)保量的按時(shí)完成了各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)施。下一步將開(kāi)展人行道板、欄桿、伸縮縫等后續(xù)施工，確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目3月底完...

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象當(dāng)使用探孔器檢查成孔時(shí)，探孔器下放到某一部位時(shí)受阻，無(wú)法順利檢查到孔底。鉆孔某一部位的直徑小于設(shè)計(jì)要求，或從某一部位開(kāi)始，孔徑逐漸縮小。2、原因分析1）地質(zhì)構(gòu)造中含有軟弱層，在鉆孔通過(guò)該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內(nèi)擠壓形成縮孔。2）地質(zhì)構(gòu)造中塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。3）鉆頭磨損過(guò)快，未及時(shí)補(bǔ)焊，從而形成縮孔。3、預(yù)防措施1）根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及鉆井中的土質(zhì)變化，...

鋼平臺(tái)在搭建的過(guò)程中需要一定的鋼結(jié)構(gòu)的支撐才能保證它的穩(wěn)定和牢固，對(duì)于它的支撐結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)具體有哪些要求呢？鋼平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足的要求：1、柱間支撐宜布置在荷載較大的柱間，且在同一柱間上下貫通，不貫通時(shí)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)間后連續(xù)布置并宜適當(dāng)增加相近樓層、屋面的水平支撐確保支撐，承擔(dān)的水平地震作用能傳遞至基礎(chǔ)。2、有抽柱的結(jié)構(gòu)，宜適當(dāng)增加相近樓層、屋面的水平支撐并在相鄰柱間設(shè)置豎向支撐。3、柱間支撐桿件應(yīng)...

作為連接莆田市區(qū)和涵江的第三通道，白塘路于2014年開(kāi)工，工期30個(gè)月。記者昨日獲悉，白塘路目前已經(jīng)完成三分之二工程，主線高架橋已鋪設(shè)1公里，力爭(zhēng)2017年10月竣工通車。據(jù)介紹，白塘路建成后，涵江到莆田市區(qū)僅需10分鐘。主線高架橋完成1公里鋪設(shè)　　昨日上午，記者來(lái)到白塘路涵江段看到，該工程涵江路段的主線高架橋橋面鋪設(shè)進(jìn)展順利，高架橋橋面鋪設(shè)長(zhǎng)度共1.78公里，目前已完成1公里鋪設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)，施...

很多人對(duì)桁架橋的受力特點(diǎn)不是很了解，我們知道桁架橋是橋梁的一種，把握桁架橋的受力特點(diǎn)可以在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)格把握橋梁特點(diǎn)，進(jìn)而保證工程安全、按進(jìn)度進(jìn)行。鋼桁架各桿件的截面形心軸線應(yīng)在節(jié)點(diǎn)處交匯于一點(diǎn)，內(nèi)力計(jì)算一般按鉸接桁架進(jìn)行。當(dāng)桁架只承受節(jié)點(diǎn)荷載時(shí)，所有桿件只受軸心拉力或壓力；如在桿件節(jié)間內(nèi)也承受荷載，則該桿件將同時(shí)受彎。鋼桁架桿件一般較細(xì)，布置節(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量避免或減小局部彎矩。對(duì)桿件截面...

1、鋼棧橋安裝施工前項(xiàng)目部組建環(huán)境保護(hù)小組，設(shè)專職負(fù)責(zé)人。2、對(duì)所有參建員工進(jìn)行教育，提高保護(hù)意識(shí)，把學(xué)習(xí)和教育貫穿到工程施工的始終，使所有員工明確環(huán)境保護(hù)的重要性。3、做好便橋搭設(shè)及使用過(guò)程中雜物、垃圾的處理措施，集中將雜物、垃圾打堆運(yùn)至岸上，確保雜物、垃圾不拋入航道中。4、項(xiàng)目部定期派專人清理便橋上雜物、垃圾。5、項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)小組定期開(kāi)展環(huán)保檢查，及時(shí)處理破壞環(huán)境的行為。保護(hù)環(huán)境是我們...

貝雷片是我們使用的較為廣泛的一種臨時(shí)橋，我們?cè)谪惱灼赓U結(jié)束后需要對(duì)貝雷片進(jìn)行拆除，為了大家能更好的進(jìn)行操作，接下來(lái)小編就告訴大家在拆除貝雷片時(shí)要如何正確的拆除。貝雷片橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構(gòu)屬4部分組成，并配有專門的架設(shè)工具。跨徑可達(dá)69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時(shí)，履帶式車輛以5千米/小時(shí)的速度通過(guò)。貝雷片的拆除順序：接長(zhǎng)貝雷架下部，新老橋墩上鋪設(shè)的通長(zhǎng)H...

1、在特定的建設(shè)條件, 采取相應(yīng)的結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)耐久性措施及施工安全對(duì)策, 確保大橋建設(shè)安全和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)橋梁使用安全。2、總體設(shè)計(jì)大橋里數(shù)長(zhǎng)，無(wú)論對(duì)大橋施工組織管理, 還是對(duì)將來(lái)運(yùn)營(yíng)管理都帶來(lái)許多新的難題。3、自然條件較差。水文、氣象條件復(fù)雜, 潮大流急, 有效作業(yè)時(shí)間短, 年均180d左右。工程地質(zhì)條件較差, 軟土層厚達(dá)50m , 南岸淺灘區(qū)10km 范圍內(nèi)存在淺層沼氣, 對(duì)大橋基礎(chǔ)施工...

貝雷片的檢測(cè)是必不可少的，這關(guān)系著工程的安全性。因此其檢測(cè)系統(tǒng)是必須要注意的。在檢測(cè)貝雷片的時(shí)候，不僅要檢測(cè)其本身，還需要檢測(cè)到檢測(cè)架，檢測(cè)架是用于檢測(cè)貝雷片剛度和強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，所以要求在貝雷片承受超過(guò)屈服應(yīng)力的外載荷時(shí)，檢測(cè)架的剛度和強(qiáng)度都能夠滿足測(cè)量要求。因此，有必要求得檢測(cè)架的極限載荷，在外載荷為750kn的壓力下，檢測(cè)架的強(qiáng)度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測(cè)架的極限載荷，可以采...